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国土交通大臣が、標準的な運賃を定め、告示できる 背景荷主への交渉力が弱い等 必要なコストに見合った対価を収受しにくい 結果として法令遵守しながらの持続的な 運営ができない 法令遵守して運営 する際の参考となる 運賃が効果的 標準的な運賃の告示制度の導入 標準的な運賃の告示制度の導入 K _½ÿ d ¹µç³ÖQ Jç E B 4 «ç E 6 C \ K _½ÿ d ¹µç³ÖQ¹ M I î Í × ò " ' ) " ' À I = R Õ S N x ¡ 4 a & J Ù ° & x ¡ 4 a Q % J O ' Ú æ Í * o = x ¡ 4 a © = " Î " Q % « ¾ 0 Ð B × e Î Ã ' Ý ¬ ) ë © C « ¾ Î Ã @ C Ú ï ¸ ö ¹ M I Î B « ¾ 9 ¾ C Ú ï ¸ ö ¹ M I ÎJ, F, M, A, M, J what's next? A Constant Force Acting On A Body Of Mass 3 0 Kg Changes Its Speed From 2 0 M S 1 To 3 5 M S 1 In 25s The Direction Of The Motion Of The ¹ "¬Žm ¯–î ƒAƒ‹ƒfƒoƒ‰ƒ" ƒAƒjƒ
